Bij de echte ginieen moet de maker van deze chopper (Jonh Large) ver bovenaan staan.kijk even heel aandachtig naar deze bike en je weet waar ik het over heb. op de naftbak en op somige motor onderdelen staat 'stripclub chopper'. john large trekt met deze bike naar heel wat chopper evementen. in het zadel is ook een opening waar hij een paal in zet op de evementen.
deze bike is ook te zien in het maandblad easyriders uitgeve 09/2007 september
Van scheurende dorpsgek tot chopperfanaat Bij de Rogues Choppershow trok een mooie BSA in de hoek van Mutha Choppers de aandacht. Voor dit kunstwerkje bleek Albert Kleefstra verantwoordelijk. Een krappe week later was ik op weg naar de Friese Wâlden, volgens Albert bekend van ‘messentrekkers en knokkers’ en uiteraard de klompen van Scherjon.
Wie zo nu en dan even teruggrijpt naar een aantal vorige edities van Custom Motorrijder magazine op zoek naar ideetjes of inspiratie, zal wel al gemerkt hebben dat, de eigenaar van deze custombike, al eens in de Custom stond. Inderdaad het elfde nummer om precies te zijn en de motor die hij toen aan ons voorstelde was een Yamaha Wild Star. Toen al was hij bezig met de plannen te maken om een machine te bouwen die mijlen ver verwijderd zou zijn van zijn Jap Custom. Nu, een dikke twee jaar later, is het eindelijk zover en Mario Van Den Berghen, onze voeger uit Sint Gillis Waas, kan tevreden de baan op zijn met de nieuwe glimmende motorfiets.
dit is een chopper die is ontworpen door een nederlanders genaamt Geert-Jan. de chooper heeft de carosorie van een gewone softtail
en de motor van een harley-davidson. de benzine tank en de slijk lappen hebben een gemengde kleur van donker rood en zwart en zoals u ziet ook geel. deze bike stond ook op de all american day 2006.
Boneshaker ‘Een stoplicht springt op rood, een ander weer op groen, in Almelo is altijd wat te doen.’ Was getekend cabaretier Herman Finkers. Wat Mark Nijkamp betreft is hier geen woord van gelogen. De Almeloër heeft zich de afgelopen jaren geen moment verveeld en bouwde met hulp van vrienden een strakke Shovel chopper.
Men zegt wel eens wie 40 jaar wordt wil wel eens wat anders in z’n leven. Men heeft zelfs voor dit fenomeen een mooie naam uitgevonden namelijk het begin van de “midlifecrisis”. Dat zo een crisis rare vormen kan aannemen komt soms doordat sommige dromen nooit verwezenlijkt worden en met ouder worden denkt men dat het wellicht nooit zal gebeuren. Jaren en jaren droomde Freddy Daelemans uit Kapelle op den Bos ervan om ooit eens een motor aan te schaffen. De vrijheid die men heeft op zo’n machine intrigeerde hem mateloos. Op 26 januari 1999 werd de bestelbon ondertekend voor het leveren van een spiksplinternieuwe “Dragstar” XVS/650 en je kunt je wel voorstellen dat Freddy samen met het uitkomen van zijn droom ook z’n geluk niet op kon.
marcelo bordon behoort zonder twijfel tot de top 5 van verdedigers. de profspeler van FC schalke 04 heeft naast voetbalen nog een andere grote passie : motorrijden!! de braziliaan is diepgelovige christen dus heeft hij zen bike rond christus laten bouwen in duitsland bij choppers world.
Terwijl wij Belgen nog altijd geen zekerheid hebben, over wat nu wel of niet mag, bij het bouwen van exclusieve motorfietsen en bijgevolg op gebied van homologatie ieder apart maar wat aanmodderen, met wisselende resultaten volgens de regio waar je woont tot gevolg, zijn de Duitse bouwers het nu al geruime tijd gewend om extreme motorfietsen te bouwen die voldoen aan de strikte regelgeving en tevens aangepast zijn aan de staat van het Europese wegdek. De machines van Duitse motorrijders zijn meestal geen Trailer Queens en moeten dus zowel op de Autobahn als de kronkelige wegen goed presteren. Geen wonder dat de firma LMC lang nagedacht heeft vooraleer uit te pakken met de Continental, gründlichheit weet je wel.
Bijgelovige zielen zullen de 13de editie van de Padua Bike Expo begin 2007 wel gemist hebben. Dertien betekent immers tegenslag, rampspoed en meer van die onheilspellende toestanden. De Italiaanse motorrijders echter, lagen niet wakker van al die horrorverhalen en kwamen massaal afgezakt naar het Italiaanse Mekka van de motorfiets. Net als je denkt dat ze nu wel aan hun hoogtepunt gekomen zijn, moet je uw mening herzien. Wat vroeger begon als de Chopper & Customshow is nu een totaalbeurs waar alle grote motormerken vertegenwoordigd zijn, wat niet wil zeggen dat het fenomeen custom verdwenen is, integendeel!
